苹果首款MR头戴式设备或推迟至今年6月发布

据彭博2月15日援引知情人士报道，苹果公司将其首款混合现实（MR）头戴式设备的发布时间从今年4月推迟至6月。

知情人士称，由于产品测试显示仍存在硬件和软件问题，苹果本月早些时候决定推迟发布，现在的目标是在其年度全球开发者大会上推出。苹果已经在这个项目上花费了七年多的时间。该公司曾打算在去年6月发布这款产品，而后推迟到2023年1月左右，后又推迟到春季。此前报道称，苹果对这款产品的计划定价约为3000美元。

微信公众号升级图片消息功能

近日，微信公众号对图片消息功能进行升级，具体的升级内容包括：创作者可以填写标题；描述语由140字扩充为300字；用户在手机上可以横滑浏览所有图片，展示比例为3:4。

全新的公众号的图片内容排布模式类似于一张小卡片，只不过图片的内容会置于上方，增加3:4图片模式的横滑功能，而标题和内容会在图片下方显示。

飞书首次披露商业化指标，2022年订阅收入达1亿美金

飞书宣布2022年ARR（年度经常性收入）达1亿美金，较2021年增长2.7倍。这是飞书自成立以来，第一次披露核心业务指标。

飞书CEO谢欣在2月16日的内部全员会上宣布了这一数字。“跨越1亿美金ARR，对SaaS产品来说，是非常重要的里程碑。”谢欣表示。

蔚来老款“866”车型清仓接近尾声，北京地区现车已售空

据界面新闻消息，在实施优惠措施半个月后，蔚来的ES8、ES6和EC6三款一代平台车型已经接近清仓。近日有消息传出，蔚来老款“866”将全部停售，全国展厅展车陆续撤出展厅，试驾车相继退役。不过据了解，866车型仍有少量的展车和现车在售，但已经不再进行定制化生产。据北京的一位蔚来销售人员介绍，老款866车型已经停产两个月，目前在北京地区已经售空，没有现车可提，只能从合肥工厂运过来。

现代汽车集团或考虑将“现代”从子公司名称中剔除

据界面新闻报道，知情人士透露，韩国现代汽车集团正在考虑将“现代”一词从其子公司的名称中剔除，如汽车零部件制造商现代摩比斯和物流公司现代格洛维斯，以减少它们对母公司的依赖。

在该集团的50个子公司中，约有30家公司的名称中含有“现代”，这一方面有助于它们建立全球影响力，但现代汽车的订单仍然占它们收入的很大一部分。

自2000年以来，现代汽车集团内部从汽车零部件到汽车的垂直整合生产，加深了其单位对母集团的依赖性。现代汽车集团旗下的现代汽车公司和起亚公司的收入有70-80%来自现代汽车。与之相比，丰田汽车旗下的电装公司和爱信精机公司已将对丰田的收入依赖降至一半以下。

腾讯回应称 XR 团队解散消息不实 实为变更业务发展路径

据鞭牛士报道，针对腾讯 XR 团队解散消息，腾讯方面回应表示解散报道不实，实际情况为变更硬件发展路径，相关业务团队进行调整。

报道称，腾讯将为受影响员工提供2个月过渡期，并优先安排转岗面试和外部推荐机会。

据接近腾讯人士透露，腾讯并未放弃探索XR，仍会考虑其他发展方向。