近日，Yole Group旗下的Yole Intelligence，一家全球知名市场研究与战略咨询公司，发布了《2022年汽车与工业领域激光雷达报告》(以下简称《报告》)。《报告》统计了包括全球十余家头部企业在内的激光雷达研发制造商在汽车和工业市场应用的份额占比情况。

《报告》指出，伴随着中国智能驾驶行业的强势崛起，以禾赛等为代表的中国厂商已成为全球车载激光雷达赛道的重要玩家。

“在众多厂商中，禾赛科技以强劲的实力获得了多个「全球第一」”，Yole Intelligence的高级技术和市场分析师Pierrick Boulay在此报告中指出。

ADAS 前装量产定点数量全球第一

《报告》显示，在量产乘用车领域，激光雷达正在加速大规模“上车”。现阶段，在全球范围内，中国激光雷达供应商占高级辅助驾驶（ADAS）前装定点数量的 50%。这是因为中国的激光雷达厂商与 OEM 建立起了紧密的合作关系，推动中国智能电动车市场驶入发展快车道。

从前装量产供应商来看，禾赛斩获了截至目前全球 27% 的前装定点数量，排名全球第一。禾赛专为 ADAS 前装量产车打造的车规级半固态远距激光雷达 AT128 一经发布就获得了众多头部车企的青睐，官宣定点包括理想、集度、高合、路特斯等顶级汽车品牌旗下的多款车型，并在今年已经开始大规模量产和交付。

此外，Yole Intelligence预计，2022 年将有超过 20 万台的激光雷达交付上车，其中20%的激光雷达都将来自于禾赛，仅次于法雷奥。

L4 自动驾驶激光雷达市场份额全球第一、远超第二名 Waymo

《报告》指出，2021 年，激光雷达在 L4 自动驾驶领域的市场规模达 1.2 亿美元，相较 2020 年增长了 11%。激光雷达率先布局于中国和美国的自动驾驶公司，其中禾赛在 L4 自动驾驶市场营收上占比 58%，以绝对优势领先市场，排名全球第一，是第二名 Waymo 份额的两倍以上。

此《报告》显示，禾赛的高性能激光雷达产品已经覆盖国内外几乎所有头部 L4 自动驾驶公司，包括 Cruise、Zoox、Nuro、TuSimple 等，以及国内的百度 Apollo、美团无人车、文远知行、AutoX 、小马智行等。2021年，在加州 DMV 路测排名最高的 15 家自动驾驶公司中，有 12 家都在使用禾赛的产品作为主激光雷达解决方案[1]。而Yole 的最新数据，也再次印证了禾赛在自动驾驶激光雷达领域的领导者地位。

总营收在车载激光雷达领域排名全球第一

“2021 年汽车与工业领域的激光雷达市场规模高达 21 亿美元，相较 2020 年增长了 18%”，Yole Intelligence的高级技术和市场分析师Alexis Debray指出，“总体来看，头部激光雷达厂商在 2021 年的营收增速明显”。

值得注意的是，总营收排名前五的公司都属于工业与测绘领域的激光雷达供应商；而在车载激光雷达领域，禾赛科技是总营收排名全球第一的激光雷达公司。

一直以来，自研芯片化技术和自建产线是禾赛两大重要的可持续性发展战略。芯片化技术解决了传统高性能激光雷达体积大、成本高的难题，能够将激光雷达推上“摩尔定律”的轨道，未来将持续增能降本。自建产线则保证了产品的快速迭代和大规模交付能力，为前装量产定点的大批量交付提供了有力支撑。

此外，Yole Intelligence还在《报告》中指出，激光雷达的应用规模将不断扩大，而目前市场上的激光雷达产品在性能和成本上仍有提升的空间。但随着新技术的出现和应用，例如 VCSEL、SiPM 和 SPAD 半导体技术以及激光雷达专用芯片的研发，将能够助力激光雷达加速进入规模化量产时代。

参考资料：

https://www.yolegroup.com/press-release/china-is-leading-the-automotive-lidar-market/

https://www.yolegroup.com/product/report/lidar—market–technology-trends-2022/