先说结论，不太可能
对于车辆总布置有兴趣的朋友建议去看看，一本专业书籍，叫做《H point》，H点在口语里就叫“臀点”
车辆外形尺寸确定之后，首先确保就是主驾驶成员的臀点，然后再考虑第二排臀点第三排臀点的设计。第三排座椅展开就会占用一定的空间，那么行李箱就不可避免的牺牲掉，而且有些车型后排地板较高，第三排折叠的情况下，依然很高，让搬运行李不便，同时也缩减了坐5个人情况下的行李箱空间。
科迪亚克的7座和5座之间，可以见到为了把第三排座椅藏好，实际上是把后备箱“地板”抬高了，也就是说两者都是五座的情况下使用，7座车可用的行李空间一定是少于5座车的。有没有办法根治这种顽疾呢？那就必须请出，法兰西空间魔术师了5008了
那么同样是7座的SUV，5008是如何做到的呢？首先5008设计一个非常屌的折叠机构，座椅折叠后是一个豆腐块，可以直接取下来，7座直接物理上变5座。同时5008作为SUV，实际上它的后舱地台是完全跟C4 Grand Picasso一样的，属于低地台后舱（后舱底板到天花板的落差是MPV那种高度），所以它的地台高度就天生比SUV更低，所以折叠好第三排座椅之后，它的地台高度刚好跟其他纯正SUV的地台高度相当。
那么它付出的代价是什么？它付出的代价是，它的地台是没有备胎槽的，它只能底挂备胎。
5008其实车长还没超过4.7米，但在它同尺寸的3排SUV里面，它的第三排是最为舒适的，因为它地台低，第三排乘客的臀点和地台之间还是有些落差的（其他SUV第三排难受，主要是臀点和地板基本不存在落差了，想象一下抱着自己大腿坐榻榻米的感受）。各位5008车主发现过这点细微差别吗？
汽车总布置很奇妙，所以在此也回答一个问题，为啥5008不能改成三擎四驱，因为5008的第三排地台实在太低了，放电池就只能请第三排座椅走人，也就是失去了5008作为拥有第三排SUV的实用性，跟4008相似了，定位重叠了。所以5008是绝无可能的变成三擎四驱PHEV车型的，因为5008实质是一个高底盘帅气MPV。
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：王晓鹏PPGarage
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