针对磷酸铁锂和三元的选择更多是根据个人用车场景来进行的。
这两种电芯有什么差别呢？我们来直接列个表格做对比：
因为磷酸铁锂和三元锂的化学特性差异导致了他们适用的场景不同，对于消费者而言：
- 三元锂电池适合用车环境多样，尤其是低温地区的车主较为友好；且充电速度会更快，续航更长，能量密度更高，适合经常长途自驾或者对极限性能有要求的车主
- 但磷酸铁锂依靠他的稳定化学结构，具有更长的充放电寿命，且价格更便宜，适合大部分对续航要求适中、但对电池循环寿命要求更高、以及对整车价格更敏感的车主
- 还有一种是蔚来最近推出的三元磷酸铁锂混合电池，采用磷酸铁锂电芯为主搭配少部分三元电芯，这是一个取长补短的折中方案
所以这两种材料应该怎么选？
其实选择三元锂还是磷酸铁锂，地域环境只是一个考量因素，还需要考量类似单次续航需求、性能需求、预算等等因素。同处在南北交界的东部上海，我选择的三元锂P7时的考量因素如下：
- 这辆电动车并不是我的主力车，当时买车只是偶尔长途驾驶，在长三角往返500公里，所以对续航里程的要求比较高，反而对电池本身的充放电循环寿命要求比较低（一年不到2万公里里程）。
- 我对性能有要求，希望整车的百公里加速能达到6秒上下的水平，三元锂能量密度更高、整车更轻。
- 不在家的时候我只能使用快充，对快充速度要求比较高，希望20%-80%的充电速度能在30分钟左右，三元锂电池快充速度会更快一些。
综合上面三个场景考虑，于我而言，三元锂电池比磷酸铁锂电池更加合适。
同理，题主也可以根据类似的条件来判断哪种材料更适合自己。现在不少头部车企都有磷酸铁锂和三元锂两种电池材料供消费者选择，磷酸铁锂偏向于低配和短续航而三元锂则偏向于高配置长续航车型。
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：一个kebab
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