品玩2月22日讯，保时捷中国公布，其2021年在华交付95671台新车，同比增8%。连续第七年成为保时捷全球第一大市场。电动化方面，保时捷目前向中国引进了16款纯电和插电式混动车型，2021年保时捷电气化车型占销量比重为18%，比上一年增长8个百分点。保时捷纯电跑车Taycan去年在华交付了7315辆，其中72%的用户为首次购买保时捷品牌车型。

“2021年，在全球新冠肺炎疫情和芯片供应短缺等诸多不确定因素影响下，保时捷以新的创纪录年为品牌在中国内地 20 周年画上圆满的句点。我们很欣慰再次创造了历史，也为过去一年中所取得的诸多里程碑式的突破而感到自豪。”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）表示。

值得注意的是，今年Taycan的平均单价为100万人民币左右，保时捷也提到在这个价位目前没有竞争对手，“我们相信我们能继续保持这个位置”。

保时捷计划在2025年50%的车型将是电气化车型，2030年将有80%的车型是电气化车型。

保时捷的目标是2030年实现全价值链碳中和，在采购方面，保时捷也会对供应商进行一定的碳中和管理，在力所能及的范围内，助力保时捷乃至中国、全球实现碳中和。

保时捷也提到，北美、欧洲保时捷的车主平均是53岁，并且主要是男性车主为主。另一大中国市场的趋势是，在中国的保时捷车主越来越年轻，并且男性女性的比例基本达到了1:1，而截止到目前，已经有10%的客户是Z时代，也就是00后。

这确实也是保时捷这个品牌比较有意思的一点。在全球范围内，保时捷的车主大概分布在20岁-70岁之间，这样的成绩在其他品牌是很难达到的。