已经连续四年销量下滑的哈雷盯上了新的目标群体：儿童。

3 月 5 日，哈雷公司宣布，该公司已经收购电动自行车公司 StaCyc，没有公布具体交易金额。

StaCyc 公司是一家相当年轻的公司。StaCyc 公司创立于 2016 年，主要生产面向 3-7 岁孩童的电动自行车 EDRIVE，有 12 英尺、16 英寸两种尺寸，建议零售价在 649-699 美元。

这家公司的电动自行车价格相当高。作为对比，亚马逊上销量最好的 3-7 岁儿童自行车，主要价位在 100-200 美元。

EDRIVE 车型的速度并不快，可以支持 30-60 分钟的续航。例如 12 英寸的版本有 3 档车速，较低的训练模式速度在 2.2 米/秒，最高的高级模式下的车速在 4 米/秒。16 英寸的版本，最高时速可以达到 4.9 米/秒。

作为比较，孩童的平均车速可能达到 EDRIVE 的最低车速，也就是 2.2 米/秒。

StaCyc 公司对外说的故事是，这款电动自行车可以帮助孩童学习自行车，也可以陪伴孩童更长时间。根据这次的新闻稿，StaCyc 公司创立以来共出售 6000 辆 EDRIVE 自行车。

联合创始人、CTO Ryan Ragland 曾于 2017 年接受采访时称：“我们设计了一种电动平衡自行车，它重新定义了孩子们熟练使用自行车的过程。（家长们）给 2-5 岁的孩子在迷你摩托车或自行车上添加辅助轮的日子已经过去了。我们新的自行车将使孩子们骑行更长时间。”

哈雷这笔收购的一大目标是扩充哈雷现有产品线。StaCyc 品牌仍会保留，其电动自行车将通过哈雷现有经销网络继续销售——主要包括动力户外车辆经销商，例如现有的 29 家哈雷经销商、电商（包括官网）以及专业自行车零售商。

哈雷品牌的电动自行车则将于今年第三季度在美国上市，设计、售价都暂时未知。

另外一方面，它也是吸引新的用户群的尝试。哈雷在新闻稿中称，这款电动自行车“为最年轻的骑手享受骑车的刺激提供了一个起点。”

本质上，StaCyc 公司吸引的是那些为子女付钱、购买 EDRIVE 电动自行车的父母。这些更年轻的群体是哈雷更希望抓住的消费群体。

哈雷消费群体的老化，其品牌对于更年轻消费群体吸引力的下降，是这家公司摩托车销量持续下滑的主要原因。

2018 年全年，哈雷的摩托车销量 22.8 万辆，同比下降了 6.1%。这已经是哈雷连续第四年销量下滑，2019 年该公司给出的预期是销量下滑 5%。

根据贸易组织 Motorcycle Industry Council 最近的报告，摩托车的主流消费群体年龄的中位数从 2012 年的 45 岁，上涨至现在的 50 岁。 年轻人对摩托车的消费偏好更多是为了实用，购买便宜又方便的交通工具，而购买哈雷摩托车的消费者更多是出于对产品的热情。事实上，18 岁以上拥有至少 1 辆哈雷摩托车的比例已经多年没有变化。

在收购之外，哈雷也在计划用新的产品吸引年轻人。今年美国电子消费展 CES 上，哈雷展示了三万美元的 LiveWire 系列电动摩托车，该系列将于今年秋天上市。

哈雷引入 StaCyc 公司的产品，可能有助于吸引更多有足够收入的年轻消费人群。但它能转化成多少的销量，可能是有疑问的。

题图来自：Tim @ Photovisions on Visual hunt / CC BY-ND，有裁剪

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