【猎云网北京】1月25日报道

2019年1月25日，哈啰出行宣布，哈啰顺风车在上海、广州、杭州、成都、合肥、东莞6座城市上线试运营。上述城市用户通过更新后的“哈啰出行”APP，可使用市内或跨城顺风车服务。

2019年1月11日，根据此前向网友征集的投票结果，哈啰出行宣布1月份将在上海、杭州、广州、东莞、合肥和成都六个城市率先开启试运营。细心的人可能会发现，哈啰顺风车开通过试运营的城市并没有北京，哈啰出行“完美”地避开了滴滴的大本营。

猎云网在哈啰《顺风车信息平台用户协议》中发现，哈啰顺风车有几条协议文字被哈啰加粗显示，其中，“2.3乘客按照约定实际搭乘车主车辆开始合乘后，不得提出或诱导车主与其通过取消订单的方式实现线下交易，任何虚假取消订单的线下交易将导致乘客和车主无法享受平台提供的任何服务和保障，且如果乘客与车主之间因该笔被取消订单产生的争议，平台将无权且无职责介入协调处理；”

这条可理解为，一旦乘客和车主联合起来虚假取消订单，双方将无法享受平台提供的服务和保障，一旦双方有纠纷，哈啰平台不会介入。

“3.1 车主向顺风车平台提供的信息应真实、准确、完整，顺风车平台在任何时候都有权验证车主所提供的信息。由于车主提供虚假或不完整信息所导致的任何责任或损失，应由车主独立承担；”

这条一味强调车主独立承担提供虚假信息的后果，从而淡化了哈啰顺风车作为一个信息提供平台，对车主信息的审核所担负的责任。如果车主提供虚假信息，车主无疑应该担负相应后果，但核查信息不力的信息提供平台也难辞其咎。

哈啰出行方面对猎云网表示，在安全保障方面，哈啰做了一系列规范和专业技术设定。比如，从产品定位上杜绝顺风车业务的相关社交功能；针对司机审核建立一整套严谨且完整的审核标准；设立7×24小时安全应急专线，全面响应车主和乘客遇到的各类问题；哈啰顺风车页面还设有“一键报警”功能，开通警企合作绿色通道，设置紧急联系人等安全功能，多重机制保障人身安全。

哈啰出行强调，要让顺风车业务回归出行的本质，要更多依靠技术的力量提高安全保障。

此外，为缓解今年春运压力，哈啰顺风车还于1月25日至2月4日期间上线“共享春运”活动，在若干城市开通跨城顺风车服务，帮更多用户便捷回家过年。

2018年9月17日，在哈罗两周年品牌升级活动现场，哈罗单车创始人兼CEO杨磊宣布，哈罗单车正式升级为哈啰出行。杨磊表示，哈啰出行将承载更多的出行服务，包括单车、共享助力车、共享汽车、城市服务等出行业态。哈啰出行还与上海地铁、首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等展开合作，打造自己的“大出行”生态。

这是一个单车企业逆袭的故事，然而哈啰出行很快将面临新的挑战。2018年，由于滴滴顺风车乘客遭遇一系列安全事件，滴滴顺风车被强制下线整改。而就在此时，顺风车领域迎来了新的竞争者，哈啰与滴滴的顺风车战争已经开始打响。

猎云网就滴滴顺风车整改进程一事联系滴滴方面，对方表示，滴滴顺风车仍处在无限期下线整改中，目前仍无明确的上线时间。