这辆外观由玻璃幕墙网格、灰泥色侧面附有 “Bauhaus” 字样组成的建筑形状巴士，把极具标志性的包豪斯德绍校舍楼的迷你版放上了拖车，其内部类似公寓构造，包含一个举办演讲的空间与放满包豪斯书籍的阅读室。巴士取名为 “Wohnmaschine”，意指客厅。

为纪念包豪斯 100 周年，柏林设计团体 Savy Contemporary 计划带着这辆“包豪斯巴士”，开启 2019 年四城巡游，1 月从德绍出发，途经柏林、金沙萨、香港，旅程预计覆盖 10 个月。

该柏林设计团体旨在重塑一种更具世界性的设计理念，向包豪斯设计教育致敬的同时，吸收主流外的各地影响，通过在四座城市举办一系列专题研讨会、工作坊，设想将“包豪斯巴士”发展为一所具流动性的包豪斯现代学校。

“这所‘学校’的理念是形成一场随各地域文化交织在一起并不断累积的运动，不单只发生在西方语境下，” Savy Contemporary 表示。“包豪斯巴士”目前停于德绍，对外开放，举办研讨活动直至 1 月 22 日，主题是探讨殖民主义与现代性间的关系。

德绍是包豪斯学校 1925 年迫于魏玛政府压力关闭、后由创始人 Walter Gropius 带领从魏玛搬迁至的所在地，该校区一直运行到 1932 年，直至被德国纳粹下令关闭。

第三次包豪斯学校迁移是由 Mies van der Rohe 率领前往柏林，但此时经济已陷入困境，不到一年学校就宣布永久解散。随后包豪斯几位主要人物均流亡至美国，借助契机，包豪斯的教师们迅速建立起包豪斯理论与方法，并在各地留下深刻影响，尤其在建筑与设计领域。

包豪斯哲学在于，不断重塑艺术与工业之间的关系，模糊艺术、工艺、建筑的边界，强调对材料的观察，同时结合形式与功能为一个整体。1919 年，Gropius 初创魏玛包豪斯学校时宣言道，“让我们设想未来那将复杂融合为一体的、简单的新创造物：建筑、绘画、雕塑将从数百万名工匠的手中产生，这是未来信念的象征。”

1926 年，Walter Gropius 重新设计的包豪斯德绍校舍建筑，延续 1911 年兴建的法古斯工厂（被认为是现代主义建筑的第一例，现列为世界文化遗产）及其设计理念。大片透明玻璃钢材围绕，内部支撑结构清晰，整体流畅利落，拥有充沛采光。值得一提的是，从金属家具到室内装饰均由当时包豪斯师生设计，全员参与了这所经典建筑的重建。

然而德绍校舍在第二次世界大战期间遭到轰炸，随后几年陆续得到修复，1996 年，校舍被联合国教科文组织授予世界遗产地位，目前已恢复公众使用，建筑可用于节日主办、展览、学术、住宿。

2019 年 1 月 16 日是包豪斯纪念 100 周年的开幕日，“包豪斯巴士”将前往柏林，停驻在 24 日至 27 日之间。这场包豪斯节日盛典已经筹备达 3 年，除在全国范围内举行庆祝活动外，音乐会、装置艺术、木偶剧场、舞蹈及电影、研讨会将于本地呈现。

开幕节艺术总监 Bettina Wagner-Bergelt 邀请世界各艺术家前往柏林，试图结合实验和研究、创意教学和科技，重新对包豪斯的文化遗迹进行思考。

“包豪斯巴士”将在 5 月份刚果金沙萨停留后，最终开往香港，并在香港艺术空间 Para Site 进行分享会。该巡游活动为 Savvy Contemporary 的项目 “Spinning Triangles” 中一部分。 

题图及配图来自 Savy Contemporary，其他配图来自包豪斯100周年网站

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