有人说 CES 近年已经变成一场大型车展，其实更确切地说，CES 已经可以称之为大型的无人驾驶车展。今年 CES 上，几乎所有汽车厂商的展台处，都会摆上几台自己的自动驾驶汽车。 

无处不在的自动驾驶汽车

在1月8日的活动上，英伟达的创始人黄仁勋出现在奔驰的展台上，和奔驰一同宣布了双方的合作。

“奔驰将在12个月内推出一款使用英伟达的自动驾驶产品。“奔驰副总裁Sajjad Khan说。而在两人身后，是一台奔驰的无人驾驶概念车。

这辆车是奔驰 F 015 概念车的改良版，尽管已经发布有一段时间，但它的造型现在看来依然充满现代感。通透的车身里，没有任何方向盘，两排座椅面对面布置，根本没有设置驾驶员的打算。 

在日产的展台，人们围在它的自动驾驶概念车 iMx 旁，这款车同样未来感十足，并且拥有“无形可视化”技术，在未来自动驾驶状态下，乘客可以通过增强现实技术来和自己周边的环境进行交互。 

除了在展台展出自己的模型车，还有很多厂商提供了试乘的体验。德尔福旗下的自动驾驶公司 Aptiv 和 Lyft 合作，直接在 CES 期间在拉斯维加斯提供了小范围的无人驾驶打车服务，有不少Lyft用户在CES开幕当天打开Lyft时看到提醒，允许他们叫一辆自动驾驶的汽车。 

而硅星人则参加了总部在硅谷的无人驾驶公司 AutoX 的自动驾驶试乘，坐着 AutoX 的绿色小车围着 CES 会场兜了20多分钟。当天的拉斯维加斯车流密集，AutoX 的自动驾驶在各种肌肉车之间穿梭，表现与其他普通车辆无异。车顶的雷达让不少路人和其他车辆认出了它无人车的身份，但似乎是在CES期间见过了太多奇怪的东西，人们对此早已见怪不怪。

在 AutoX 的控制屏幕上，可以看到汽车自己在识别周边的建筑、车辆，并实时做着判断。Auto X的驾驶员对硅星人表示，他们并没有对这个一直在加州路上跑的无人车在算法等方面做什么本质改变，不过看起来它还是很适应拉斯维加斯的状况。

脑洞大开的飞行出租和长出脚的汽车

无论是路上还是展厅里，CES上的无人驾驶已经到处可见，而这也让它显得不再那么新奇。于是大批公司开始寻找更加“性感”的概念，且一个比一个脑洞大。 

在 CES 的主展厅，贝尔公司买下一大片区域，来展示它们最新的“飞行出租车”原型。

这款垂直起降飞行器名为 Nexus。据贝尔公司的负责人向硅星人介绍，这款巨大的飞行器使用混合动力系统，依靠六个旋翼完成垂直起降和飞行，目前设计有一个飞行员座椅和四个乘客座椅，之后可能会有更多不同的模型。他们的目标是推出飞行出租车的服务。 

硅星人钻进机身体验了一把这个飞行出租车，他的驾驶员位置有三个屏幕，正中是操作界面，左侧为地图，右侧为实时的摄像头画面。

据贝尔公司负责人说，他们计划2022年年中完成最终的设计，但“目前还没有飞过。” 

除了用旋翼代替轮子，还有人把轮子变成了四只脚。 

在现代汽车的展台，硅星人遇到一辆会走路的汽车。现代给它命名为 Elevate，它靠四条机械腿前进，并且还能同时维持客舱的水平，这让它看起来就像科幻电影里的外星探测车。

据现代表示，Elevate 不仅可以达到5公里每小时的“爬行”速度，还可以爬上5英尺高的墙壁，跨越5英尺的间隙，“两脚”的宽度可达15英尺。 

现代表示，它的主要用途是特殊地形的救援，但之后会拓展到更多民用的场景。 “这是我们‘超越轮子’计划的重要项目。”现代集团VP John Suh 对硅星人说。“未来的汽车不仅肯定是自动驾驶的，它们也不一定还需要轮子。”