1960年，当时还在明尼阿波利斯的湖人队曾乘坐DC-3专机（曾担任过驼峰航线的老式军用机改民用）遭遇过一次空难惊魂，当时飞机在暴风雪中发生了故障，一个引擎报销空中停车，飞行员只得选择迫降，在迫降过程中，当时的湖人队老大贝勒直接从座位上站起来躺在了过道上，说：“如果真的要死，老子也要死得舒服一点。”
最终这架飞机在爱荷华州的漫天大雪中迫降成功，球员们幸免于难，据说迫降过程中整架飞机里充满了祷告声，不过所幸超过30厘米的积雪让飞机得到了一定的缓冲，以至于飞机上的球员们直到有人来敲机舱门才意识到飞机已经迫降成功，事后经飞行员确认，此时飞机上的燃油已经不足15分钟航程，可以说距离机毁人亡仅差一步之遥。
另外，该飞机落地的地方是一大片玉米田，这也是飞机在落地过程中没有发生大碰撞的因素之一。走出舱门之后，死里逃生的湖人队的球员们兴奋的好像夺得了总冠军一样，直接在地里打起了雪仗，而几分钟后，飞机就被赶来的警车消防车救护车包围，眼尖的贝勒在其中找到了一辆殡葬车，这时球员们才回想起刚才的惊魂一幕。
第二天，湖人队的球员们乘大巴回到明尼阿波利斯，但在奔赴下一个客场前他们又看到了这架差点让他们丢命的飞机。球员们面面相觑，表示不会再乘这架飞机，球队老板鲍勃-舒尔特此时说到：“好，要么上飞机，要么滚蛋。”湖人的球员这才重新爬上了飞机。
因为这件事，NBA设定了应急预案，联盟规定，如果某支球队有5名或5名以上的球员在事故中遇难，那么该支球队可以进行紧急扩军，其余球队的名单中只有5名球员受保护，剩余球员供扩军球队随意挑选。另外球队还将获得来年的状元签——当然，全NBA恐怕没有人愿意因此条款而受惠，而NBA目前也没有现役球员因空难去世的记录。
而ABA的温德尔-拉德纳则是唯一一个因空难而去世的现役美国职业篮球运动员，他于1975年去世，此后他的4号球衣一直高挂篮网队球馆上空，1993年，里克-马洪加盟网队并穿4号球衣上场，一度引发了一些老球迷的不满（拉德纳虽为龙套，但生前人气极高）。篮网官方日后宣布封存了他的4号球衣（但并未将其退役）。
事实上，在NBA的球队内部，人们对于航空安全方面的玩笑十分忌讳，1972年，为了避免因迟到误航班被罚款，湖人队前锋特拉普竟然给机场打电话声称飞机上有炸弹导致航班延误，结果湖人队在72年夺冠后马上将其清洗出队。
而1977年12月伊凡斯维尔大学航班坠落事件则是北美篮球史上最大的一起空难，当时整个飞机上仅有4人获救，伊凡斯维尔大学篮球队的所有成员和教练则都在事故中罹难。
值得一提的是，杰里-斯隆是从这起空难中“死里逃生”的幸运儿，因为他当时本来应该是伊凡斯维尔大学的主教练。1976年，杰里-斯隆因为膝伤严重从公牛队退役，赋闲之后斯隆很快接到了伊凡斯维尔大学的邀请，希望他能去担任校队主教练一职。
因为伊凡斯维尔大学是斯隆的母校，所以斯隆稍作考虑就做出了决定加盟，然而仅仅5天之后，斯隆就因为私人原因决定辞职离开。情急之下，伊凡斯维尔大学决定聘请鲍比-沃特森，而他则在不经意间成了斯隆的替死鬼……
相比之下，前篮网队老板刘易斯-卡兹就没那么幸运了，2014年5月31日，卡兹的私人飞机在马萨诸塞州机场附近的一片林地坠毁，机上包括卡兹和他的妻子在内的7人全部遇难。
卡兹老板1998年买下了当时尚在低谷的新泽西篮网队，之后经过经营，篮网队在2002和2003连续两年打入总决赛，可以说，卡兹做老板时的篮网队是球队NBA历史上最成功的阶段，在他去世后，很多前篮网球员都表示对于前老板的去世表示十分难过。
原作者是 @周峻涛
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：网易体育
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