最近，又有两起与无人机相关的意外事件进入公众视野。12 月 15 日，墨西哥航空公司的一架飞机在降落过程中受到不明飞行物撞击使机头出现塌陷，而无人机成为肇事的头号嫌犯；紧接着，又有恶意无人机引发了伦敦盖特威克机场 ( Gatwick Airport ) 航班停飞超过 24 小时，招致大量旅客滞留。

近年来随着无人机爱好者的增加，无人机的身份也不再只是探索者的另一双眼睛，它还在委内瑞拉成为了袭击政要的武器，在“小熊视频”中被安上骚扰野生动物的罪责，还充当了新的监控工具并引发了人们对奥威尔预言的担忧，甚至有一个网站收集了 2017 年 12 月至今发生过的所有无人机事件，目前事件数量已经超过 100 起。

无人机产业在快速发展的同时监管制度的速度却没能跟上，这为市场需求腾出了空间，随之而来的，是反无人机产业的萌芽。许多公司开始贩售针对恶意无人机的设备，包括能捕获无人机的“网枪”，驱逐无人机的飞行器和限制无人机飞入指定空域的软件系统。

在美国犹他州的 Fortem Technologies 公司就致力于清理这些“天内来客”。该企业的 CEO 对《大西洋月刊》说，目前美国的大多数城市还没有应对恶意无人机的系统。目前他们向客户提供用于监测不明飞行物的雷达系统和报警系统，以及一款用于对抗恶意无人机的无人机：“无人机猎手”。这款无人机能在空中直接抛出捕获网来“捕猎”恶意无人机。

对于近来频繁发生的无人机事件，旧金山的一位消防警员向《大西洋月刊》表示，在火场出任务的时候他经常能遇到这些恼人的飞行玩意。有时这些无人机只为了拍摄一些现场照片，但阻碍了救火，因为消防员从空中投放阻燃剂时得尽量避开这些无人机。

事实上，无人机监管并非一片空白，美国联邦航空署已经出台过关于无人机的相关条文，规定了无人机使用者必须注册设备信息，出示相关牌照，限制无人机的飞行高度和重量并禁止接近机场和政府办公楼等建筑。但依旧有无人机使用者打破这些规矩，条款缺乏严格执行，也就失去了它的约束力。

应需而生的反无人机产业开始摆出接管现状的姿态，根据巴德学院一份关于反无人机系统市场的论文，研究者发现目前全球已经有 33 个国家萌生了相关产业，总计 155 座工厂在制作生产超过 230 种反无人机产品。根据一项研究推测，未来五年内反无人机产业将发展出 15 亿美元的市场。同时由于在国防军事中的应用，检测和干扰技术依旧占据了反无人机市场的最大份额。

但目前在美国，对于存在潜在威胁的私人无人机，无论是使用地对空设备进行拦截还是通过无线电进行信号进行阻塞干扰，都被视为是违法行为。

题图来自：goodfreephotos

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