摆脱煤烟污染的困扰之后，“雾都”伦敦近年来又被另一种空气污染的阴霾所笼罩——柴油车尾气。伦敦的父母们正在为了孩子的健康，搬离这座弥漫着柴油汽车尾气的城市。
11 月 14 日《柳叶刀·公共健康》（The Lancet Public Health）上发表的一项研究表明柴油车排放的尾气会对儿童的肺部发育造成不可逆的影响。这项研究在 2009-2014 年调查了伦敦市中心 2164 名 8-9 岁的学龄儿童的肺活量，结果发现当 NO2 污染水平超过法定标准的时候，儿童肺活量会下降 5%，而且这一损害将会影响终生。尽管伦敦在 2008 年 2 月实施了低排放区（low emission zone）的计划——未达到排放标准的汽车在低排放区行使将会被额外收费——但是计划实施之后，伦敦的空气污染状况依然对儿童的肺部健康造成了损害，而柴油车的尾气排放是伦敦空气中 NO2 的主要来源。
领导这项研究的伦敦皇后玛丽大学的教授 Chris Griffiths 在接受《卫报》采访时说：“当你成年的时候，如果你的肺比正常情况小的话，随着年纪渐长，肺活量会不断下降，你将会有更高的早死风险。”一般来说，肺活量会在 18 岁的时候达到最大，此后便慢慢下降。
由于儿童的呼吸速度比成人快，加上儿童的个子比较矮小而污染物因为密度比空气大往往集中于接近地面的地方，因此儿童比成年人更容易暴露在空气污染之中，也更容易受到空气污染带来的健康损害。世界卫生组织上个月月底发布的报告《空气污染与儿童健康：规定清洁的空气》中提到，世界约有 93% 的 15 岁以下儿童（即 18 亿）每天呼吸着遭受严重污染的空气。据世卫组织估计，2016 年有 60 万儿童死于因污染空气引起的急性下呼吸道感染。而且五岁以下儿童死亡的近十分之一是由空气污染造成的。
空气污染是一个全球性的问题，不只是伦敦，其他许多城市也同样面临空气污染的问题。Griffiths 说：“伦敦的空气质量很糟糕，不过英国乃至欧洲其他城市的问题也同样严重，当然印度和中国的空气污染问题更加严重。”
根据《南华早报》的报道，美国芝加哥大学能源研究所的研究显示，由于空气污染，中国人口的预期寿命会减少 7 年；印度的情况则更为严重，会减少 11 年。而全球人口的预期寿命因为空气污染平均会减少 1.8 年。
越来越多的伦敦父母已经将空气污染作为孩子选择学校的主要考量因素，甚至有部分父母为了孩子的健康选择离开伦敦。
明年 4 月份，伦敦将会实施更为严格的超低排放区（ultra low emission zone）计划，希望通过扩大收费汽车的范围，控制汽车尾气带来的空气污染。然而政府过往的表现已经让一部分父母失去了信心。
生活在伦敦中心区布鲁姆斯伯里的建筑师 Ben Paul 在接受《卫报》记者采访时表示：“我们真的想待在这个过去五年污染状况没有什么改善的地方吗？市长正在采取的措施从意愿上来讲是会带来一些改变，但是是否真的会有改变，我表示怀疑。” Paul 和他的妻子正在为他们 9 岁的儿子该去哪儿上学的问题发愁，而现在他们已经把目光投向了伦敦城外。
题图来自：Pixabay
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