从 11 月 1 日起，北京的电动自行车需要上牌才能上路了。

9 月 28 日，北京市政府表决通过《北京市非机动车管理条例》和新修订的《北京市实施＜道路交通安全法＞办法》，规定购买电动自行车后 15 日内需到交管部门登记，获得行驶证和号牌后才可以上路行驶；电动平衡车、滑板车等器械禁止上路行驶。

快递和外卖等行业使用车辆的管理办法将由商务、邮政、交通、公安交管等行政部门根据行业发展特点和发展需求研究拟定，报市政府批准。

《条例》还规定驾驶电动自行车应在非机动车道内行驶，最高时速不得超过 15 公里，驾驶人应年满 16 周岁。

事实上，在道路畅通的情况下，普通自行车的时速 15 公里就在常人能及的范围内。人们骑行电动自行车的时速通常在 30 公里左右时才能感受到电动自行车比普通自行车省力快速的优点。小牛电动车曾被吐槽，时速 20 公里的限速模式，行驶 19 公里需要 1 个半小时，十分痛苦。

对于许多城市的高中生来说，电动自行车也早已替代自行车成为了往返学校的交通工具。

关于电动自行车限速的规定，早在 2012 年就在《机动车运行安全技术条件》新国标中规定，电动自行车的最大设计时速不大于 20 公里，时速在 20 公里以上、50 公里以下，重量超过 40 公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。

现在市场中销售的电动自行车虽然都有限速装置，但如果用户有需求，经销商使用简单的办法就能破解。

《条例》和《办法》也并未说明用什么方式对其中规定的内容进行审查和规范，北京的大街上几乎没有交警，对于容易穿梭在大街小巷的电动自行车来说，新规实施难度并不小。

新条例还对共享单车的投放进行了严格规范，共享单车运营商应当运用现代信息技术手段规范承租人依法停放车辆，并及时清理占用道路、绿地等公共场所的车辆，如未及时采取措施，将处以 1 万元以上 3 万元以下罚款。

题图：unsplash

我们做了一个壁纸应用，给你的手机加点好奇心。去 App 商店搜 好奇怪 下载吧。