一张标准的阿姆斯特丹游客照，背景里通常有一条漂亮的河道，色彩斑斓的建筑，两头尖尖的小船，和似乎永远都避不开的，骑自行车风驰电掣而过的一个模糊的身影。

这里是自行车的王国，荷兰整个国家的自行车道连起来长达 22000 英里，可绕地球将近一圈。这个国家拥有大约 2250 万辆自行车，比总人口还多，平均下来每个人都拥有 1.3 辆。

走街串巷时人们会发现，阿姆斯特丹的交通系统极其完善，自行车不仅拥有和机动车、人行道分离的独立车道，每条街道也都拥有自己的自行车交通信号灯。

这使得骑车通勤成为一件极为高效的选择，但也导致了另一个后果——自行车的车速变得非常快。且随着近年来的电动单车潮流，平均车速进一步提升，拥挤的自行车道成为异常危险的区域。

据荷兰统计局的数据， 2016 年荷兰有 629 人死于交通事故，其中 189 人为自行车手， 28 人为电动自行车骑手。

同时，交通局还发现，涉及手机的自行车事故数量正在增加。

9 月 25 日，荷兰政府通过一道交通法律草案，将于明年 7 月正式生效。法案规定，禁止在驾驶任何车辆时使用除免提设备之外的任何移动电子设备。其中，首次将自行车也包括在内。

针对汽车和火车司机的旧禁令在 2002 年就开始施行，当时，自行车因为速度较慢被排除在外。

“但事实是，无论何时你在道路上时，都应该全神贯注，不能在手机上做任何事。”荷兰交通部长 Cora van Nieuwenhuizen 表示，这也同时反映出社交媒体和无限流量的普及和流行，如何改变了人与手机的关系。人们在手机上花费的时间越来越多，甚至在通勤时也不愿移开视线。

在驾驶时使用手机最高可被罚 230 欧元，对于违规的自行车骑手，未来可能面临同样数额的罚款。

据荷兰道路安全组织，五分之一涉及年轻人的自行车事故和手机的使用有关。

不过，这也不完全是自行车的过错，行人也被手机转移了注意力，常常无法察觉身边的交通状况。去年初，荷兰小镇 Bodegraven 就开展了一项地面交通灯实验，让低着头的行人也能看到红绿灯变化，防止他们误入危险的来往车流。

而夏威夷政府则更直接一些，在去年 7 月推出立法，对在过马路时看手机的行人，俗称“手机僵尸”予以 15 到 99 美金的罚款。

题图来源于Giphy

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