PingWest品玩8月27日讯，引述TechWeb的报道，瑞银对Model 3的拆解拆解报告在上周晚些时间公布。瑞银对Model 3的拆解，由分析师科林·兰甘(Colin Langan)领导，其拆解的是一辆2017年生产、售价4.9万美元的高配版Model 3，包括价格更高的电池和更高端的软件。

在上周早些时候发布的第一份拆解报告中，瑞银分析师称赞了Model 3的电子元件，认为其非常有前瞻性，其电子架构能更好的适应辅助驾驶系统和自动驾驶。但瑞银分析师也认为Model 3的动力系统并没有预期中的那么便宜，预计每买一辆基本版的Model 3，特斯拉就将亏损6000美元。

而在上周晚些时候公布的后续拆解报告，主要在集中在装配、焊接、噪音等方面，也是存在问题的几个方面。在组装方面，瑞银分析师将Model 3同通用Chevy Bolt和宝马i3进行了比较，发现Model 3在组装方面存在严重的问题，得分低于平均水平，且修复这一问题花费昂贵；在噪音方面，拆解团队给出的评价也不高，只是勉强能接受。拆解专家还发现Model 3存在不少的质量问题，包括贯穿整车的不一致的间隙，部分螺栓缺失，误差控制宽松，存在不均匀和错位的点焊。

针对瑞银在报告中指出的问题，特斯拉发言人在一份声明中表示，截至4月份，Model 3整车的间隙和误差均提高了近40%，尤其是尾箱、尾灯、后四分之一的面板等可见区域，改进更明显。

瑞银分析师就如何修复在拆解Model 3过程中所发现的问题，接触了制造方面专家，其中也包括特斯拉的前员工，得到的回复是间隙和噪音问题很难修复，即使修复也非常费时，装饰可以隐藏部分瑕疵，彻底的修复需要追溯生产过程，可能要对冲压模具进行更换。

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