无保护攀岩和翼装飞行，世界上最危险的运动——玩不好你就挂了！

你见过的「一项体育运动玩到极致的好」是什么样子的？ 无保护攀岩（free solo）和翼装飞行（Wingsuit Flying），从来就没有“玩的不好”或者“玩不到「极致好」”的差别。玩不好，就直接挂了……

不少极致的攀岩运动员和翼装飞行运动员是同一群人，围绕他们也一直有争议声，辟如“明明可以用保护装置为何不用？”、“常规跳伞/滑翔也有很多刺激为什么偏偏要翼装？”

可能对痴迷这两项运动、且有着极致能力的人来说，他们充满自信去实现每一次危险的挑战——这显然是很多人无法理解的。

论风险系数和死亡率，无保护攀岩（free solo）和翼装飞行（Wingsuit Flying）毫无疑问是世界上最危险的运动了。

先说无保护攀岩（free solo）。

纯粹的无保护攀岩最极致的一点就在于，参与者几乎不会给自己任何的退路——没有后退线路、没有保护装置、没有中途放弃的选项、摔/掉下来基本就是死……

对应的，有保护垫的抱石（哪怕摔落仍有很大概率重伤）和深水抱石（下方是水面）都不能算作“无保护”。

即便有些攀岩者会背降落伞包，很多时候也要看运气。如果高度不够或者未能及时打开，依然等于毫无保护。

一些攀岩者也拒绝背着降落伞包，除了降低灵活度，更重要的是认为这会对心理造成影响。

无保护攀岩者追求的并非是拿生命挑战的刺激感，而是他们坚信自己可以徒手完成它。攀岩前他们往往会花大量时间去考察定制路线，并做相应的训练，反复的训练应该如何经过那些点，该怎样分配自己的体力，在开始攀岩前一定是做足准备的。

很多人可能有错误的理解，觉得无保护攀岩者是第一个攀上该岩面的人。实际上很多岩面都是比较成熟的路线，上面也有岩点、挂片。在进行无保护攀岩前，通常会有人先上去清理路线，比如去除一些岩缝的碎石、腐烂的岩间植物、检查是否存在崩塌的潜在危险等。

有些无保护攀岩能留下视频/图片资料，也都是摄影师先上去在一旁“吊”着纪录下来的。这样的攀岩大片可不是无人机拍的，一般都是摄影师在岩面的其它位置拍下来的↓↓

很多恐高症的人看了图怕就腿软了。

不管怎样，无保护攀岩者一旦开始攀行，就没有回头路了。无论路线完成20%、60%、80%或者99%，只要尚未完成，危险都是同等存在的；

也不存在下撤的可能。很多路线下撤难度要比往上继续爬难多了；

无保护攀岩者遇到实在无法通过的点该怎么办？基本没有办法。不像贝尔还有一整个摄制组可以提供帮助，无保护攀岩者基本就是独自一人的战斗，即便有随行摄影师也很难施加援手。当攀岩者实在没有办法，只有坠落一个选项……

攀岩依照美标、法标、国际标等分了不同的难度级别。

以美标（约塞米提难度系统）为例。5.11b这个级别，5是难度级数，指一定需要绳索、保护装置的攀爬；小数点后的数字0—10代表了攀岩从易到难；b是难度等级。世界上最难攀的难度达到了5.15c。

一个带装备能完成5.13级别的攀岩者，往往会挑战无保护攀岩5.11，且有一定把握。但如果选择无保护爬5.13，那危险系数就极高了。

2017年完成La Rambla后的Margo Hayes，这个18岁的姑娘是第一个实现5.15难度路线等级的女性↓↓

这里不多列举Margo Hayes、Alex之类的大神了。有人说无保护攀岩，死了的（传奇）要比活着的更多，你也不知道那位「玩到极致的好」的选手哪天会出意外。

唯一确定的是，free solo Climber每次出发去无保护攀岩，内心都一定是专注和平静的，且不会有丝毫的胆怯。

翼装飞行（Wingsuit Flying）是通过增加人体表面积，达到高空下落时得到更大升力，从而滑翔的运动，最终借助降落伞落地。翼装飞行有从悬崖上起跳的，也有从飞机和高楼上起跳的。

相对而言，相比从飞机（高度更高）、高楼上跳下，在悬崖上的翼装飞行危险系数要高很多。因为山区的未知因素更多，气流、视线影响都是很致命的。

翼装飞行者虽然有了“翅膀”，但他们可无法真的像鸟那样快速的改变飞行路线或者上升/下降。跳下后就把自己的很大一部分生存可能交给了运气。

下图是翼装飞行选手Jeb Corliss，他完成过从埃菲尔铁塔、吉隆坡双子塔等跳下，还尝试挑战帝国大厦（但被警察逮捕了），被永久禁止进入帝国大厦↓↓

相比无保护攀岩，翼装飞行的限制会更多一些，也有专门的执照。尝试翼装飞行前，基本都要求必须有超过200次的高空跳伞经验。

全球也仅有大约600名翼装玩家，其中真正的翼装运动员估计只有百来人。

翼装也发展处很多变形，甚至还出现了有动力翼装飞行↓↓这里不展开了。

最危险的山区/悬崖无动力翼装飞行，通常玩家要花上很多时间开车/攀登到山崖上，然后静候天时地利，再则时跳下。颇有点“等风来”的感觉。

很多人在高速公路上开车，最快可能也只开到过140-150公里/时。翼装飞行则是贴着崖壁，以接近250公里/小时的速度滑行。这个过程中只用肢体微调来控制方向，稍微遇到气流或者做出错误反应，就完蛋了。

翼装飞行诞生以来，已有超过30+%的玩家丧生。这个比例是非常惊人的。也不能说那些因此殒命的人没有「玩到极致的好」，他们一定都是最极致的玩家，只不过输给了突发意外和运气。

除了危险性的另外一点，翼装飞行也是非常昂贵的运动——前面提到想玩翼装，首先要有数百次的跳伞训练，每一次跳伞就是非常烧钱的。而翼装飞行的整套设备，头盔、降落伞、报警器、高度仪器…等，一套下来需要几十万到上百万人民币，还不包括往返飞行目的地的开销。

从0开始到实现翼装飞行，起码得烧数百万。投入的这些代价，换来的会是无与伦比的体验，当然也伴随着最危险的可能。

提一位大神，Dean Potter。

无保护攀岩和翼装飞行都玩的很好，他也是一个充满争议的人物，比如去爬一些禁止攀登的山，比如带着自己的狗玩极限运动被动物保护协会谴责……2015年，43岁的Dean Potter死于一次翼装飞行。

类似Dean Potter这样的运动员还有不少，有些已经死去，有些还在挑战。他们将「一项运动玩到极致的好」，这种“极致”最终也深入他们骨子里，伴随他们继续活着或者死去。

真的很难用是非对错去总结。