计划在 2019 年下半年上市的 Uber 一直动荡不安，外界对其是否能按计划实现目标也存有疑虑，不过 Uber 新任 CEO Dara Khosrowshahi 给出了更明确的答案。

在《财富杂志》 7 月 16-18 日举办的 Brainstorm TECH 2018 上，Khosrowshahi 在发表演讲后与活动主持人的对谈中表示，相比较大家普遍关心的盈利状况，他现在更关注公司是否有正向现金流，现在做的业务不会很快就盈利，但相信这些业务模式会是令人信服的，Uber 也是可以考虑上市的。

Khosrowshahi 提到的业务是指外卖、共享单车和无人驾驶等业务。从 2017 年 9 月接手 Uber 后，Khosrowshahi 一直认为 Uber 需要发掘新的收入增长点。

据 Uber 在 5 月份发布的第一季度财务报告，由于把俄罗斯市场业务卖给当地公司 Yande 和把东南亚的业务卖给了新加坡打车平台 Grab 后，带来了 30 亿美元的利润，这一季度营收为 25.9 亿美元，同比增长 70%，利润方面扭亏为盈。Uber 也从去年同期的亏损 8470 万美元变为盈利 24.6 亿美元。

如果去除剥离业务带来的收入，Uber 税前盈亏情况为亏损 3.04 亿美元，比去年同期的亏损 5.97 亿收窄了 49%。

Uber 着急上市的直接原因是，今年 1 月创始人 Travis Cordell Kalanick 套现 14 亿美元出局后，软银成为了 Uber 最大的股东，并又接着投了 12.5 亿美元。在这笔交易中，Uber 董事会许下了会在 2019 年上市的承诺。

另一方面，从 2009 年至今，Uber 已经烧掉了 107 亿美元，在线打车业务已经有了较成熟的商业模式。如果无法兑现上市承诺，一些投资者或基金为了套现，很可能会抛售掉手中的股份。

此外，如果赶在滴滴前上市，也有利于提升 Uber 的市值。

5 月曾有消息称，滴滴也在与投行准备 IPO 事宜，上市地点暂定香港，公司目前估值 700 亿到 800 亿美元之间。近来，滴滴也在调整业务结构，尝试发展更赚钱的专车业务，并计划分拆汽车服务业务，这都加大了滴滴即将上市的可能性。

除了尚未实现盈利，Uber 今年上半年的进展也一直不太顺利。

今年 3 月 18 日，Uber 的自动驾驶测试汽车在亚利桑那州坦佩市撞上了推着自行车过马路的 Elaine Herzberg，伤者在送医后不治身亡，这也是自动驾驶汽车首例致行人死亡的案例。

7 月 12 日，Uber 首席人力官 Liane Hornsez 离职，或与有人投诉她处理种族歧视问题时行为不当的问题有关。

Uber 首席财务官自 2015 年辞职后也一直处于空缺状态。

不过，2017 年 Snap 的成功上市为 Uber 提供了样本。据 Snap 招股书，上市前也一直处于亏损状态，2016 年第四季度，亏损达 5.14 亿美元，但上市后市值达 250 亿美元，是 Facebook 之后上市公司市值最高的一次。这一定程度上说明，投资者们愿意接受互联网新兴产业独角兽未经证实的商业模式。

Uber 现阶段的亏损比 Snap 上市前要少一些，但是否能顺利上市，也要到明年下半年才能知道。 

题图：visualhunt

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