被许多人视为美国精神象征之一的哈雷-戴维逊（Harley-Davidson）摩托 6 月 25 日向美国证监会提交了一份文件，称因为欧洲对其在美国生产的摩托车大幅加税，公司决定把一部分工厂搬离出美国。
事端还是在特朗普政府。美国当地时间 5 月 31 日，美国商务部长罗斯宣布将从次日起对自墨西哥、加拿大、欧盟进口的钢、铝产品分别征收 25% 和 10% 的关税。作为反击，欧盟 6 月 22 日宣布将对哈雷摩托在内的一些美国商品的关税由 6% 提升至 31%。
哈雷在声明文件中称，欧洲是哈雷在美国之外的最大市场，2017 年其在欧洲的销量接近 4 万，欧盟的新税收政策将使公司在 2018 年接下来的日子里增加 3000 万到 4500 万美元的成本，以一整年计算，该政策将使公司成本增加 9000 万到 1 亿美元。
为了减轻税务负担，哈雷决定将一部分为欧洲市场制造摩托车的工厂从美国转移至海外工厂，哈雷表示 “预计需要 9 到 18 个月来完成对生产线的调整”，具体搬到哪里还没定。目前哈雷在澳大利亚、巴西、印度和泰国都有组装工厂。
成立于 1903 年的哈雷是世界顶尖的摩托车制造商之一，专门生产适合于公路骑行的重型摩托车，一直被许多美国爱国人士视为美国骄傲。2017 年 2 月 2 日，一直宣称要 “复兴美国”、“雇美国人、买美国货” 的特朗普专门将这家百年老店的老板及工人代表请到白宫，并称哈雷是 “一个真正的美国象征，一个伟大的美国象征”。
这次哈雷搬厂的行为引发了特朗普的剧烈反应。6 月 25 日，特朗普在推特上表示对哈雷的行为 “感到震惊”，说没想到昔日的爱国代表竟然是第一个向欧盟关税压力举白旗的，“我向欧盟施压加征关税，是为了让往欧盟卖货的美国企业最后都不用付关税…但是得有耐心啊。” 特朗普写道。
6 月 26 日，特朗普针对此事又发布了一条推特，称如果哈雷敢把工厂搬到国外，他就对哈雷进口到美国的摩托车加以重税，重到 “前所未有”。
整件事情看起来有点讽刺，但外界对此的看法更多是 “意料之中”。美国前总统奥巴马的经济顾问 Chad Bown 认为，哈雷搬厂这件事期是早就料到的事情，“可以预见，未来还会有更多美国公司作出同样的决定”。Bown 说道。
彭博社专栏作家 Brooke Sutherland 也认为哈雷事件只是个开始，特朗普对中国、欧洲及其他国家加征关税的做法将让更多企业搬离美国，据悉，通用电气公司也在调整供应链，因为美国政府对中国产品加征关税的清单中，也包括在中国工厂组装的零部件，这里面一部分部件是从美国运到中国去的。
共和党威斯康星州代表 Paul Ryan 认为哈雷 “出走” 的主要原因是特朗普的关税战政策，“这件事情说明了单边关税政策的伤害有多大”，在她看来，帮助美国工人、消费者和制造商最好的办法就是给他们打开新市场，而不是给现有市场加增壁垒。
《卫报》在一篇文章中写道，特朗普的一系列关税政策目前看起来效果适得其反。之前美国对多个国家征收的钢铁和铝制品进口关税，一方面给美国带来了好处，比如政策宣布当天，整个钢铁行业股价在收盘时平均涨了 5.8%，另一方面也让一些企业遭灾，美国洗衣机品牌惠而浦就表示这让公司今年原材料成本多出 5000 万美元。2018 年 4 月 26 日，美国宣布对加拿大木材加征的 20% 关税，这导致了美国国内木材价格暴涨。
但特朗普不这么认为。他一再表示美国在国际贸易商吃了太多年的亏，加征关税的最终目的是为了打开别国市场，消除关税壁垒。“我们正在打开已经关闭的市场，拓展我们的足迹。他们要么选择和我们公平竞争，要么就缴纳关税。” 特朗普 6 月 26 日在一条推特中写道。
此外，特朗普坚持认为事情不是人们看到的那样。“（哈雷要把堪萨斯州的工厂搬往泰国）这件事在关税政策之前就已经有计划了，这次的关税政策只是个借口而已。” 特朗普说道。
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