5 月 3 日，菜鸟正式开通了香港直飞比利时的洲际航线。这是继“杭州——莫斯科”航线之后，全球第二条电商专用洲际航线。
香港——比利时的洲际航线使用了波音 747-400F 全货运机型，载重为 100 吨，目前每周共有 2-4 个班次飞行，未来将提升至每日一班。
据 36 氪消息，菜鸟国际总经理关晓东表示，比利时位于德国、英国、法国三大市场的中心，通过飞往比利时的定期航线和常态化包机，能快速提升西欧市场的物流效率。
3 月 29 日，菜鸟的第一条电商专用洲际航线杭州——莫斯科货运航班完成首航，首期每周 1-3 个航班直飞拉脱维亚和俄罗斯。据菜鸟官方宣称，菜鸟平台送往俄罗斯的包裹最快 5 日即可送到消费者手中。
这两条电商专用洲际航线都是菜鸟“全球 72 小时达”计划的一部分。
今年 4 月 18 日，菜鸟与天猫联手开通了澳大利亚的大件物流海运线路，这是继新加坡、马来西亚、台湾地区以外，菜鸟开设的第四条中小企业电商专属海运线。“海运线开通后，全球消费者可以像买衣服一样，在手机上购买全球的大件商品。”关晓东在澳大利亚举行的阿里之夜千人论坛上说。
“在这之前，中小企业在跨境电商中无法获得跨国大企业那样的通货权，物流是个很麻烦的问题。”关晓东介绍说，“商家面对消费者的订单，只能自行在线下完成寄递，需要通过多个不同的中介才能完成国内揽收、报关、运输、清关等流程，物流成本时常高过商品本身。”
电商专用洲际航线、海运线的思路，其实就是化零为整、提高效率的思路。从商家各自运到菜鸟一起运，原本分散的货物集中在一个地方通关操作、全链路集中处理，可以大大提高物流速度。
菜鸟方面表示，通过搭建一站式物流平台，定期航线，常态化包机，结合菜鸟的海外仓，可以把动辄 1 个月的跨境物流，提速到 5-7 天。
最新数据显示，菜鸟平台上服务于跨境物流的仓库数达到 231 个，可以货通 224 个国家和地区。
去年 9 月，阿里巴巴宣布增持旗下菜鸟网络的股份，并在未来五年继续投入 1000 亿元。阿里巴巴表示，未来 1000 亿元投入除了继续投资数据技术等领域的研发，还将主要用于和物流伙伴共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。
去年 3 月，eWTP（电子世界贸易平台）首个海外 e-hub 落地马来西亚，菜鸟方面表示，这里将不只是航空货物仓库和配送中心，而是一个综合的 eWTP 园区，包括物流、通关、贸易、金融等一系列供应链设施和商业服务。东南亚地区有望成为菜鸟最先实现“全球 72 小时达”的地区。
在海外消费者端，移动应用数据与分析公司 App Annie 3 月数据指出，阿里巴巴速卖通（AliExpress）已经位列全球苹果及安卓手机应用下载总榜第九位，成为唯一进入榜单前十的购物类 APP。
根据 App Annie 的数据来看，速卖通过去 365 天里在英法德意荷五个欧洲国家的购物应用排行榜上表现不一，荷兰最优，在一二名徘徊；意大利稍次，但也在前三名左右；法国在前十以内；而德国和英国均在三十名左右。
如果看速卖通在这些国家所有类别应用排行榜上的表现，会发现其在英国和德国的排名最低，徘徊在 400～600 名之间，但整体趋势在上升；在法国排名一百名上下；在意大利排在前三十；在荷兰几乎达到了前二十五。
另外，速卖通在冰岛、爱尔兰、瑞士和西班牙等国表现较好，在其购物类应用排行榜上保持着前五左右的位置，综合排名亦在百名以内。
好奇心记者尝试登陆了速卖通并将位置定位在了法国，发现在法文界面上可以购买科技产品、首饰衣服、化妆品、家居用品、车载用品等，种类比较丰富。一件售价在 8.46-9.94 欧元的衣服，运费为 0.89 欧元，随着购买件数的增加，运费也会相应提升。
We Are Social 与 Hootsuite 联合发布的《2018年第二季度全球数据报告》显示，速卖通 2017 年移动用户数增加了 80%，其应用下载量从 2800 万增长至 5000 万，在美国地区速卖通活跃用户数量相对增加了 25%。
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