随着高等教育的普及，大学也向越来越多的人敞开大门，我们都常常说，大学生没有以前值钱了，这也是种必然趋势，大学不再那么难考，随着人数的增多，大学也从以前的精英教育慢慢转为面对社会的普通素质化教育。不同的老师都感慨过，大学的课程设置不断在变，很多重要的课程课时量不增反减，现在的学生会得太少，实践太少。
| 农机小课堂 | 课程堪忧
农机这个专业，属于工科，考研就会知道农机在工科（照顾专业）里，既然属于工科，除了理论知识的学习外，少不了很多实践课程。一般大一会学基础课程，类似高数、大学物理、大学化学、制图学等，大二，则会学专业基础课程，数学那必然还是有的，线性代数、概率论、理论力学、材料力学、机械原理、电工学等，大三就开始学专业课程了，农机专业嘛，学些机械设计、农业机械学、拖拉机汽车学、农业物料学等，大四课程基本就没有几门了，主要用来实习和毕业设计了。
理论课程很多必然带着实验课程，而除了理论课程外，实践环节也有很多，比如制图实习，老师给不同的同学不同的实物零件，在规定时间内画出零件的图纸；工科专业大二时候的金工实习，绝对考验动手能力，车工、钳工、焊工、锻造、铸造都包含在内，自己亲手打一块规定有尺寸长方体的铁块（当然不会绝对准确），然后自己亲自亲手将其磨成一个小锤，虽然很辛苦，但这个绝对非常有成就感；用车床车出来规定尺寸的小零件，自己进行焊接、气割气焊等操作，用型砂打造出来模具，再用铁水浇铸，整个过程也都有自己来完成，整个金工实习过程很辛苦，但绝对会很有成就感，非常印象深刻！在机械设计课程后呢，会有课程设计环节，我们农机专业设计的是一级减速器，为期两周多，机械专业呢，就要设计二级减速器了，为期一个月，每位同学的数据和要求都不同，在这段时间里，那是天天都到课程设计的教室，早出晚归，最后要写出设计说明书，以及画出图纸（A0图纸一张，A3图纸n张），至今还记得一教室同学在寒冬没有暖气的教室熬夜画图的场景，可惜图纸不能归自己。农机专业必不可少的的就是驾驶实习了，可以开着拖拉机在场地内形式，虽然速度慢，但是绝对过瘾！当然若是有条件，还可以进行收割机操作（虽然是原地的），但也很过瘾啊！最后大四会有进厂实习，就是去比较著名的制造厂进行参观，例如好多学校农机专业都会选择中国一拖。当然外出实习可能不止一次，这就要看学校和老师的安排了。
这样说可能大家会觉得这实践环节不还挺好的嘛，大家发现了么，我说的除了最后一项外，其余的都在学校内，教室里就可以完成。现在耕地越来越少，农场也是，而农机的实践必然要下地，与机器接触，这就增加了较大的危险性，而且，现在大学生的实践能力也很差，你去到农场里，反而给人家工作带来很大的麻烦，这就导致了我们当时一项实习直接很令人失望，其实我还挺期待那次实习的，本来原计划应该是由老师把学生分成几队，去往不同的地方（农场）进行实习，应该为其一个多月呢，但是由于往届学生表现不好，而且往年也出现过安全事故，导致农场基本不愿意接收实习学生，而老师们也知道学生水平怎么样，也怕有什么安全事故，这次实习就变成自己找地方实习，盖章就好……非常令人失望，而上面提到的最后一项，外出进厂实习，也仅仅就是参观，听讲解，为其五天，而之前由老师带队，在厂区实习，会有分配岗位、任务，你需要在车间工作，时间也是比较长，一个月左右（当然，默认女生可以不参加，甚至女生不必参加）。
从这些对比上来看，实践明显少太多了，而原因很复杂，既有一些客观远远，又有主观原因。耕地少、农场少、没有合适的实习地点和岗位，而目前学生娇生惯养，缺少组织纪律性、能力又不行、也不愿意吃苦，农场、工厂不信任大学生实习。而安全事故的发生，也让学校方面和农场主疑虑重重，最后因噎废食，外出实习就不断减少，甚至最后消失，只剩下名义上的实习。想起小的时候，学校课间操时候会下发免费豆浆给学生喝，这本来是好事，但由于某地区某一次豆浆食物中毒，这项全国性的福利就取消了，原因是为了防止类似事件的发生。这无疑是滑稽的，但直到现在，一旦出现什么问题，还是类似的处理方法。
作为工科生，动手能力还是很重要的，就像之前一个老师讲的，他们上完维修课程后，就能够维修车辆、从自行车到摩托车，再到轿车，或许不是每个人都会，但会有这个条件让他们去实践。目前的教育现状就是，理论知识掌握的不够好，动手又不行，那么大学教育就只剩下所谓的大学环境的熏陶和素质的养成了吗？
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来源：知乎 www.zhihu.com
作者：农机指南
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