美国西南航空公司（Southwest Airlines）一架客机经历了一场生死浩劫，一名乘客死亡。
当地时间周二，西南航空 1380 号航班执飞纽约到达拉斯航线。大约中午 11 点 20 分，飞机刚刚升空 20 分钟，飞行到 3.22 万英尺（约 9800 米）的高度，两个引擎中的一个突然爆炸失灵。
这架波音 737 中型客机搭载 149 名乘客，随后紧急降落在费城。
美国国家安全交通运输委员会（NTSB）确认，一位名叫 Jennifer Riordan 的女性在这起事故中死亡，另有 7 人受到轻伤。目前事故还在调查中，政府和西南航空都没有公布遇难乘客死亡的具体原因。
机上乘客落地后在媒体采访中透露了一些信息。事发当时，爆炸产生的碎片击中客舱舷窗，玻璃破碎。因为气压变化，坐在窗边的一位女性身体的一部分被迅速吸出窗外。
20 岁的目击者 Max Kraidelman 在接受《纽约时报》采访时说，这名乘客“半个躯干”都裸露在舱外，现场“到处是血”，因为她被某些飞出去的飞机碎片伤到。
其他乘客迅速把她拉了回来，但受伤者昏迷不醒，现场有人对她实施心脏复苏术（CPR）。
也有乘客告诉 CBS，一名带着牛仔帽的男性迅速跑去堵住了破碎的舷窗，他也因此受伤，飞机落地后手臂被绑上了绷带。
死者 Jennifer Riordan 是一名银行管理人员，目前并不能确认目击者描述的受伤乘客是否就是她。
一段飞行员和费城地面控制中心的对话录音也展示了一些细节。在这段通话中可以听出飞行员是一名女性，她声音镇定，明确“飞机上有个洞”并且有人受伤。
飞行员：“你们可以在跑道上安排医疗人员吗？有乘客受伤。”
控制中心：“受伤乘客？好的，是飞机起火了吗？”
飞行员：“不没有起火，但有一部分掉落。他们说机身有个洞，并且，呃，有人出去了（Someone went out）”
控制中心：“抱歉，你说有个洞然后有人出去了？”
事后证实，这位女飞行员名叫 Tammie Jo Shults，56 岁，1993 年加入西南航空。她曾经是美国海军历史上第一位女性战斗机飞行员。
当时机上有 Wi-Fi 信号，飞机正在降落时乘客 Marty Martinez 打开了 Facebook 直播。他的拍摄画面抖动又卡顿，但可以看到他带着氧气面罩，大叫着“这架飞机出事了！我们正在紧急降落！”
事后他在 CBS 的采访中说，飞机内布满爆炸产生的浓烟，无法正常呼吸，因此氧气面罩才掉落下来。从他落地后 PO 出的照片看，破损的舷窗上已经没有玻璃罩，一侧机翼有明显的受损。
NTSB 表示，这是 2009 年以来美国本土航空公司首次发生乘客死亡事件。2009 年 2 月 12 日， Continental Connection 的一架航班坠机，造成 49 人死亡。最终调查结果显示空难成因是机组人员对失速的错误操作。
尽管致人死亡的航空灾难并不常见，但在世界范围内，飞机引擎故障引起的事故可能比你想象中要频繁：
2010 年，澳洲航空一架飞机从伦敦起飞，飞到印尼上空引擎中的一个突然爆炸，飞机紧急迫降到新加坡。无人伤亡。
2015 年，新加坡航空一架波音 777 在飞往米兰的途中，引擎机油告灯亮起而返回新加坡，落地后引擎就着火了。无人伤亡。
2017 年 2 月，一架小型客机从墨尔本起飞，引擎突然失灵后坠落，撞上一家购物中心，机上 5 人全部死亡。
2017 年 6 月，亚航一班飞往吉隆坡途中，因引擎发生故障被迫折返珀斯，最终安全降落无人伤亡
2017 年 6 月，中国东方航空一班飞机从悉尼飞往上海，左侧发动机故障，碎片击穿发动机前整流罩造成严重破损，飞机随即紧急折返回悉尼机场。无人伤亡。
2017 年 10 月，法国航空一架 A380 客机 4 个引擎中的一个在飞行中严重受损，迫降加拿大。无人伤亡。
通常来说，飞机会从设计制造上尽可能避免引擎失效带来的风险。客机至少有 2 个发动机，设计之初它就考虑到事故情景，保证有冗余的能力，足够支撑机身可以在仅剩一边发动机的时候飞行（单飞）一段时间，保证飞机可以降落在某地。
经过训练的机组人员也有应急方案，一旦确认引擎失灵且重启无效就必须备降或迫降。一侧引擎没有动力，还要调整飞行的角度以便维持机身平衡。
而所有引擎同时失灵飞机完全没有任何动力的发生的概率很低，如果发生飞机也可以在空中继续滑行。
这种情况也真实发生过。电影《萨利机长》描述了 2009 年 1 月 15 日全美航空（US Airways）的一起引擎事故。
全美航空 1549 号航班由纽约市拉瓜迪亚机场起飞，在爬升过程中遭加拿大黑雁的撞击，导致两个引擎同时熄火，飞机突然之间就失去了全部动力。
机长 Chesley Sullenberger 确认飞机无法滑行到附近的任何一个机场，于是决定在哈德逊河迫降。6 分钟后，这架空客 A320 降落在曼哈顿中城的河面上，机上共 155 人生还。
而对乘客来说，乖乖地系好安全带永远是正确的选择。
题图来自 CNBC
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